Автоновости.

Современный автомобиль - это не просто колесное транспортное средство. Это сочетание самых передовых технологических решений, среди которых важное место занимают компьютерные. Сегодня автомобили стали уже фактически компьютерами на колесах.

Автомобили ближайшего будущего.

Системы интеллектуальной помощи информируют водителя о возникновении опасных ситуаций на дороге и могут уже даже самостоятельно припарковать машину.

LANE KEEPING: Курсовой помощник

Во время дальних поездок машины нередко оказываются в кювете. Активная система контроля полосы от компании Honda распознает с помощью видеокамеры, установленной над зеркалом заднего вида, линии дорожной разметки и подсказывает водителю, как необходимо скорректировать направление движения. Если водитель не внял голосу искусственного разума, ассистент берет управление на себя. Система уже введена в действие и успешно зарекомендовала себя в Японии и Великобритании.

Дисплей HEAD-UP

Теперь водителю не придется периодически отвлекаться от дороги: с новым поколением дисплеев Head-Up можно не смотреть на приборную доску постоянно. Цветной лазер проецирует собираемую всеми датчиками информацию, например о скорости движения или действующем ограничении скорости, прямо на лобовое стекло автомобиля. В некоторых автомобилях последнего поколения эта технология уже реализована.

Автоматический парковщик

Помятые бамперы и поцарапанные двери могут вскоре уйти в прошлое, если автомобили будут оснащаться компьютерными парковщиками, которые разработаны конструкторами компании Volkswagen. С помощью видеокамер и ультразвуковых сенсоров подобные устройства не только распознают подходящее место для стоянки, но и могут самостоятельно припарковать автомобиль. Искусственный разум построен на основе мощного процессора с частотой 2 ГГц, который анализирует поступающую от сенсоров информацию и предпринимает соответствующие обстановке шаги. Управляется эта система очень просто: достаточно выйти из машины и нажать всего лишь одну кнопку на пульте дистанционного управления.

Внедорожники

Если вам нравится путешествовать по бездорожью, то вы по достоинству оцените некоторые новшества автомобиля Renault Koleo. Он помогает своему владельцу не только отчаянно карабкаться на крутые склоны или осторожно спускаться с вершин, пользуясь возможностями систем HSA (Hill Start Assist — система помощи при подъеме по склону) и HDC (Hill Down Control - система контроля за спуском), но и отображает на центральном дисплее полезную информацию об угле наклона автомобиля, продольном профиле и давлении воздуха в шинах.

Ночное виденье

Ночью человеческие глаза на 90% утрачивают свои способности различать предметы окружающего мира. Однако система Night Vision исправляет это упущение природы: установленная в автомобилях BMW седьмой серии тепловизионная камера позволяет водителю свободно ориентироваться на дороге в абсолютной темноте. Система помощи распознает животных и пешеходов, анализирует дорожную ситуацию и передает эту информацию на дисплей. На экран выводится разумное (воспринимаемое человеком) количество сведений об опасных предметах.

Обмен данными между автомобилями

На светофоре загорелся красный свет, и автомобиль, самостоятельно заглушив двигатель, замер на перекрестке. Одновременно с этим бортовой компьютер начал скачивать обновленную информацию о дорожной обстановке и недавно вышедший на экраны блокбастер. Короткий радиосигнал от светофора запускает двигатель, и автомобиль перестраивается, занимая нужную полосу - при этом водитель лишь контролирует работу электроники. Подобные фантазии уже в самом ближайшем будущем могли бы стать реальностью. С 2002 года автоконструкторы трудятся над созданием машин, способных «общаться» друг с другом и окружающей средой. С одной стороны, автомобили могли бы обмениваться информацией о пробках и случившихся авариях, а в перспективе - самостоятельно регулировать дорожное движение. С другой стороны, «Abto-WLAN» позволил бы по-новому расставить акценты и в области дорожных развлечений.

Автоинтерьер