LADA Kalina 2,0 практически новая модель

LADA Kalina 2,0

Деятельность концерна LADA в последние два с лишним года настолько активизировалась, что мы, не привыкшие к столь высокой его активности едва успеваем отслеживать, не говоря уже о публикациях, все новости поступающие из города Тольятти. Но первая, и главная новость заключается в том, что АВТОВАЗ действительно выпустил несколько интересных моделей, что ему позволило не только остаться на плаву в наше не лёгкое время, но уверенно занимать первое место по продажам автомобилей.

Самым удачным проектом, вышедшем в свет в 2012 году, стал Largus, пусть не собственной разработки, и не с самым передовым оборудованием, но фактически иномарка по такой цене… Одно то обстоятельство, что очередь на её приобретение растянулась на несколько месяцев, говорит о том, что автомобиль оказался весьма востребованным.

Но и после удачи с Ларгусом АВТОВАЗ не стал почивать на лаврах и продолжил выпуск обновлённой серии уже известных моделей собственной разработки. Изменения выпускаемых моделей не формальные, а весьма существенные, что делает их более привлекательными для потребителя, и, возможно не далёк тот день, когда в салонах лада калина тоже будет многомесячная очередь.

Так о новой Калине тоже можно сказать, что это уже почти иномарка, благодаря тем изменениям, которые внесли в конструкцию вазовские инженеры. При этом изменили и внешность автомобиля, который смотрится теперь весьма гармонично, и интерьер авто ставший заметно комфортнее за счёт улучшенной шумоизоляции, и конструкцию некоторых узлов, к примеру коробки переключения передач, которая работает теперь как на иномарке.

Остаётся только пожелать, чтобы ценовая политика сохраняла преимущество за моделями АТОВАЗа. LADA Largus в люксовой комплектации в конце августа 2013 года стоил четыреста сорок одну тысячу триста рублей, без литых дисков и кожаного руля, и учитывая его размеры, цена была очень привлекательна. Как нам кажется к повышению цен на свою продукцию вазовцы должны подходить весьма осторожно.