Инновационные нано-технологии теперь применяются и при производстве шин для автомобилей. В состав резины для производства автошин вводят наночастицы, твердость которых превосходит твердость алмазов, они обеспечивают равномерный износ шин и повышают сцепление шин с дорогой а следовательно и более короткий тормозной путь. Все эти новинки используются, например, при производстве шин Данлоп. В конструкцию шины dunlop SP SPORT MAXX TT включено кевларовое волокно, которое расположено на боковой поверхности шины и повышает устойчивость шины к перепадам температуры, улучшает характеристику шины при боковых нагрузках.
Забавно читать такие статьи, цитата: «Наблюдая, как его сын ездит на трехколесном велосипеде, Джон Бойд Данлоп заметил, что при езде по мощеному тротуару его сын испытывает неудобство и дискомфорт. Он понял, что в этом виноваты твердые резиновые колеса велосипеда и решил помочь своему сыну. Данлоп обернул диск колеса несколькими склеенными тонкими резиновыми слоями и раздул их с помощью велосипедного насоса – для создания эффекта амортизации. Таким образом, Джон Б. Данлоп изобрел первую коммерческую жизнеспособную пневматическую шину» конец цитаты. Таким образом, получается, что велосипедный насос изобрели раньше самой велосипедной шины, которую нужно накачивать.
