<?xml version="1.0" encoding="windows-1251"?>
<rss version="2.0">
  <channel>
    <title>Автоновости на автоинтерьере</title>
    <link>http://www.autointerior.ru</link>
    <description>Автоновости на автоинтерьере</description>
    <image>
<url>http://www.autointerior.ru/avtobanner.gif</url><link>http://www.autointerior.ru/</link><title></title>
</image>
    <lastBuildDate>Tue, 20 Jul 2010 21:04:47 +0400</lastBuildDate>    <item>
								  <title>В России начат выпуск Citroen C4</title>
								  <link>http://www.autointerior.ru/autonovostiru.htm</link>
								  <description>В Калуге было запущено производство хэтчбека Сitroen C4.Стоимость Citroen C4 российского производства в базовой комплектации Confort составляет 558 тысяч рублей. Автомобиль в модификации Optima будет стоить от 590 тысяч рублей, а хэтчбек в топовой версии Exclusive обойдется в 687 тысяч рублей.</description>
								  <pubDate>Tue, 20 Jul 2010 21:04:47 +0400</pubDate>
								  <guid>http://www.autointerior.ru/autonovostiru.htm</guid>
								</item>    <item>
								  <title>Как устроить удобное кресло?</title>
								  <link>http://www.autointerior.ru/proekt.htm</link>
								  <description>Когда Вы садитесь в кресло, каждая часть Вашего тела должна как бы лечь в футляр. Голова (или шея) – на шейный валик, спина – в спинное углубление, поясница – на поясничную подушку; бедра при этом не сползают вперед. Вес тела не должен падать на какую-то одну его часть. Естественно, когда автомобиль тронется с места, вы не останетесь в этой позе, а чуть подадитесь вперед. Но на трассе, когда не нужно вертеть головой, можно позволить себе откинуться в кресле и, придерживая руль, немного отдохнуть.</description>
								  <pubDate>Tue, 20 Jul 2010 21:04:47 +0400</pubDate>
								  <guid>http://www.autointerior.ru/proekt.htm</guid>
								</item>    <item>
								  <title>Будет ли ГЛОНАСС востребованна кем-то ещё?</title>
								  <link>http://www.autointerior.ru/autonovostiru.htm</link>
								  <description>Возможно, она может заинтересовать любую страну, которая не хотела бы зависеть от навигационной монополии США. Более того, собственные системы уже начинают разрабатывать Евросоюз, Китай и Индия. Если поторопиться и завершить формирование спутниковой группировки ГЛОНАСС, она может стать первой и главной альтернативой GPS, что даст возможность, помимо предоставления услуг навигации, экспортировать ее оборудование и технологии во многие страны. ГЛОНАСС тогда станет основой для одной из немногих успешно функционирующих несырьевых отраслей экономики России. Но нужно закончить развертывание спутниковой группировки в ближайшие два года.</description>
								  <pubDate>Tue, 20 Jul 2010 21:04:47 +0400</pubDate>
								  <guid>http://www.autointerior.ru/autonovostiru.htm</guid>
								</item> </channel> </rss>
