ПЕРЕСАДКА ОРГАНОВ forda

Взяв за основу проверенные технологии и компоненты шасси «Фокуса» и С-max, инженеры ford переработали для «Куги» геометрию элементов подвесок и рулевого управления. Дорожный просвет кроссовера увеличен до 188 мм, для придания лучшей устойчивости больше сделали базу и колею. Создатели подчеркивают, что заимствование деталей - не прямое копирование. Увеличен размер задних амортизаторов, оптимизированы на стройки передних. Изменена конструкция стабилизатора поперечной устойчивости, верхних опор подвесок, использованы другие ступичные подшипники.

Немало внимания уделили подключению полного привода с помощью многодисковой муфты. Подаваемый к задним колесам крутящий момент варьируется от 10 до 50 % в зависимости от условий движения, ускорения, углов поворота руля и положения дроссельной заслонки.

Задние фонари подчеркивают визуальную стремительность автомобиля.

Панорамная стеклянная крыша защитит от ультрафиолета

Грациозно вытянутые фары - не только элемент «кинетического» дизайна, но и безопасное решение для пешеходов.